Навигация

Батисферы и батискафы (разновидности водолазного снаряжения)

Разработки водолазного снаряжения дала блестящие результаты, но даже в жестком скафандре человек не способен опускаться на глубину в несколько километров - слишком велико давление воды. Работать там можно, лишь находясь внутри прочных резервуаров вроде подводных лодок.

Бочка Александра Македонского (325 до н. э.)

Согласно легенде, великий завоеватель лично опробовал первую в истории батисферу. Желая ознакомиться с подводным миром, Александр якобы погружался на глубину в бочке со стеклянным окном. Емкость была обтянута кожей, пропитанной пчелиным воском.

Водолазные колокола (1535)

Подводные колокола напоминали огромные перевернутые вверх дном котлы. Под водой внутри их удерживался запас воздуха, которого человеку хватало на несколько минут на глубине порядка 10 м. Первую действующую модель водолазного колокола придумал итальянец Гульельмо де Лорена. Его конструкция из металла с иллюминаторами использовалась на озере Неми при обследовании затонувших древнеримских судов.

Колокол Галлея (1690)

Имя англичанина Эдмунда Галлея увековечено в открытой им комете. Однако его интересовала не только астрономия. В 1690 г. он усовершенствовал водолазный колокол. Галлей построил обшитую свинцом деревянную бадью, атмосфера в которой освежалась сжатым воздухом, поступавшим из закрепленных     на дне бочек. В таком колоколе Галлей и еще трое добровольцев провели 1 ч 15 мин на ц глубине более 15 м.

Цилиндр Летбриджа (1795)

Англичанин Джон Летбридж изобрел ныряльную машину (вверху). Она представляла собой узкую деревянную бочку с металлическими обручами, иллюминаторами и отверстиями для рук с герметичными манжетами. Подводник втискивался в бочку, закрывал люк и высовывал наружу руки. Под водой он дышал воздухом, который находился в бочке, а сигнал к подъему подавал, дергая за веревку, ведущую к колокольчику на поверхности. Разыскивая под водой сокровища, Летбридж проводил в своей машине по полчаса на глубине 16 м.

Черепаха Бушнелла (1775)

Американский инженер Дэвид Бушнелл изобрел подводную лодку с ручным двигателем. Черепаху приводили в движение два гребных винта, которые крутил вручную сидящий внутри человек. Насос позволял заполнять водой и продувать балластную цистерну, регулируя глубину погружения. Эта машина была вполне работоспособной. Ее главным минусом оставался маленький запас воздуха - только тот, что в каюте. Каждые полчаса приходилось всплывать и проветривать помещение.

БАТИСФЕРЫ  И БАТИСКАФЫ (разновидности  водолазного снаряжения)

Плонже Буржуа-Бруна (1863)

Французские морские офицеры Пьер Буржуа и Шарль Брун изобрели первую в истории субмарину с механическим двигателем. Ее винт крутил сжатый воздух из компрессора. Погружение и всплытие обеспечивали заполнение водой и, соответственно, продувание балластных цистерн. Запас сжатого воздуха хранился в особых резервуарах. Длина лодки -45 м, диаметр - 3,6 м, вместимость - 12 человек. Плонже послужил Жюлю Верну образцом для описания Наутилуса.

Батисфера Биба-Бартона (1935)

Американцы Уильям Биб и Отис Бартон первыми достигли глубины 908 м. Знаменательное событие произошло в районе Бермудских островов. Погружение проходило в стальной сфере, спускаемой за борт на прочном тросе. Через ее иллюминаторы люди впервые наблюдали глубоководную фауну.

БАТИСФЕРЫ  И БАТИСКАФЫ (разновидности  водолазного снаряжения)

Триест Пиккара (1953)

Батискаф, сконструированный швейцарцем Огюстом Пиккаром, до сих пор держит мировой рекорд по глубине погружения. Создатель Триеста сначала увлекался высотными полетами на стратостатах, а потом заинтересовался глубоководными исследованиями. Триест был спущен на воду в 1953 г. Отсек с людьми (гондола) прикреплялся к гигантскому поплавку, заполненному нефтью, которая легче воды. Роль балласта играли свинцовые грузила. Сын изобретателя Жак Пиккар и американец Джон Уолш 21 января I960 г. погрузились на Триесте на глубину 10 911м (Марианский желоб в Тихом океане).

БАТИСФЕРЫ  И БАТИСКАФЫ (разновидности  водолазного снаряжения)

Ныряющее блюдце Кусто (1959)

Первое в мире судно типа ныряющее блюдце - двухместная Дениза - погружалось на глубину 350 м. Этот маленький аппарат легко перевозится на морском корабле; он незаменим для автономных подводных исследований. Вслед за Денизой появились и другие блюдечки. Среди них Цианея (1966), которая опускается на глубину до 3 км. Она верой и правдой служит французскому НИИ эксплуатации морских ресурсов (ИФРЕМЕР).

БАТИСФЕРЫ  И БАТИСКАФЫ (разновидности  водолазного снаряжения)

В России проектированием подводных аппаратов занимался инженер Степан Карлович Джевецкий (1843-1938). В 1885 г. он создал первую в мире подводную лодку с электрическим двигателем мощностью в 1 л.с, который работал от аккумуляторной батареи.

Субмарина своими руками

Для того чтобы предмет плавал в толще воды, не идя ко дну и не всплывая на поверхность, он должен быть одинаковой с ней плотности. Уменьшая или увеличивая эту плотность, можно менять глубину погружения.    

Вам понадобятся:

- пластиковая бутылка из-под минеральной воды с крышкой (1 л);

- примерно 15 мелких монеток;

- алюминиевая фольга;

- рулон широкой изоленты;

- гибкая соломинка;

- резиновая трубка длиной 1 м и диаметром 7 мм.

1. Взвесьте бутылку. Она должна быть чуточку легче всех монеток, например весить 50 г против 60 г.

2. Просверлите в бутылке три маленьких круглых отверстия, как показано на рисунке. Через них должна просачиваться вода.

3. Разделите монетки на три стопки: в одной 6 штук, в другой - 5, в третьей - 4. Заверните каждую стопку в фольгу.

4. Прикрепите изолентой три стопки монет, не закрывая проделанные отверстия. Самый тяжелый груз должен быть ближе к донцу, самый легкий - к горлу. Теперь у субмарины появились четко обозначенные верхняя и нижняя стороны.

5. Просверлите в крышке бутылки круглое отверстие такого же диаметра, как у соломинки, и пропустите один из концов трубочки внутрь.

6. Проведите испытания в ванне. Субмарина должна плавать в горизонтальном положении с торчащим из воды концом соломинки. Уравновесьте концы бутылки, добавляя или убирая одну-две монетки в стопках.

БАТИСФЕРЫ  И БАТИСКАФЫ (разновидности  водолазного снаряжения)

7. Когда субмарина будет уравновешена, дайте ей медленно наполниться водой. Бутылка будет постепенно погружаться, пока не ляжет на дно.

БАТИСФЕРЫ  И БАТИСКАФЫ (разновидности  водолазного снаряжения)

8. Подуйте в соломинку, вытесняя из бутылки воду и заставляя субмарину всплывать.

БАТИСФЕРЫ  И БАТИСКАФЫ (разновидности  водолазного снаряжения)

9. Наденьте на соломинку резиновую трубку - это сделает плавание субмарины более автономным. Теперь можно заставить ее перемещаться по ванне в любом направлении.

БАТИСФЕРЫ  И БАТИСКАФЫ (разновидности  водолазного снаряжения)