Навигация

Океанские лайнеры

Лайнеры - это целые плавучие города. Они гордо рассекают волны, перевозя между континентами сотни пассажиров. На борту лайнера устроены бассейны, тренажерные залы, бары, рестораны, иногда даже каток и стена для любителей скалолазания. Роскошные интерьеры и комфорт делают путешествие на таком судне незабываемым.

Корабли-легенды

В 1840 г. из Ливерпуля (Англия) в Бостон (США) вышел пакетбот Британия, открывший эру скоростного пассажирского сообщения между Европой и Новым Светом. Колесные парусно-паровые пакетботы перевозили толпы эмигрантов, спешивших завоевать Америку. Вскоре их сменили гигантские лайнеры с ходовыми винтами диаметром по нескольку метров, которые пересекали океан за считанные сутки. Пассажиры третьего класса битком набивали нижние палубы, зато первый класс - наверху - путешествовал по-царски. Британцы, французы, немцы, голландцы, итальянцы, американцы наперегонки строили быстроходные, надежные, удобные, красивые лайнеры. Открыли регулярные рейсы из Европы в Австралию и на Дальний Восток. Лайнеры Мавритания, Лузитания, Титаник, Куин Мэри, Франс навсегда вошли в историю судоходства. Нормандия (внизу), спущенная на воду в 1935 г., остается эталоном комфорта и утонченности. Длина ресторанного зала этого 13-этажного дворца достигала 91м, а парадного салона - 152 м! Изысканная отделка, удобство, скорость, безопасность прославили Нормандию во всем мире. Увы, это чудо света стало жертвой пожара и затонуло в 1942 г. в порту Нью-Йорка.

ОКЕАНСКИЕ ЛАЙНЕРЫ

ОКЕАНСКИЕ ЛАЙНЕРЫ

Салон второго класса

Корабль мечты

Океанские лайнеры - небыстрый транспорт, и сейчас они используются главным образом для комфортабельных круизов. Эта форма туризма позволяет удачно сочетать отдых и культурную программу. Круизные суда ходят в основном по Средиземному морю, а также на Карибы и в Юго-Восточную Азию. Поездка состоит из небольших переправ, чередующихся с высадками на берег, во время которых туристы посещают города и осматривают достопримечательности. На борту к их услугам бассейны, солярии, спортивные и киноконцертные залы, дискотеки, рестораны и бары. Сейчас главный колосс морского туризма - лайнер Свобода морей, спущенный на воду в 2006 г. Его длина -339 м, ширина - 56 м, он берет на борт 4370 пассажиров и 1360 человек команды.

Куин Элизабет-2

Океанский лайнер Куин Элизабет-2 регулярно совершает трансатлантические рейсы между США и Великобританией. Его первое путешествие в 1969 г. завершилось триумфальным прибытием в Нью-Йорк после пяти дней хода при средней скорости 30 узлов. Длина корабля -293,5 м, на его 12 палубах можно разместить 1780 пассажиров и 921 члена экипажа.

В среднем за сутки пути вся эта толпа народа потребляет 900 т воды, 3200 яиц, 770 пакетов хлопьев, 30 кг копченой лососины и 2400 бутылок пива. Несмотря на конкуренцию с воздушным транспортом, Куин Элизабет-2 продолжает привлекать тех, кого гложет ностальгия по неспешным морским путешествиям, позволяющим некоторое время пожить беспечно, забыв о происходящем на суше.

ОКЕАНСКИЕ ЛАЙНЕРЫ

Голубая лента

В середине XIX в., когда обострилась конкуренция между трансатлантическими перевозчиками, британ екая компания Кьюнард , установила приз, Голубую ленту, самому быстроходному судну. Победителями становились, среди прочих, Пасифик в 1851 г. (13 узлов), Куин Мэри в 1936 и 1938 гг. (31 узел). С 1952 г. рекорд удерживает Юнайтед Стейтс (35,5 узла).

ОКЕАНСКИЕ ЛАЙНЕРЫ