Навигация

Перевозки грузов

По суммарному весу грузов на долю морского транспорта сейчас приходится ок. 75 % всех коммерческих перевозок. Экономичный и сравнительно быстрый, этот вид транспорта позволяет переправлять огромные количества товаров в любую точку планеты. После разгрузки в порту они направляются дальше по рекам, железным и шоссейным дорогам - на переработку или непосредственно в продажу.

Балкер

Эти огромные сухогрузы перевозят товар насыпным и навалочным способом. Стоящие на судне краны отправляют груз насыпью или в мешках в обширные трюмы с гигантскими люками. Балкеры обычно специализируются на одном типе груза и называются зерновозами, углевозами, рудовозами, цементовозами. Для разгрузки используют пневматическое оборудование, похожее на колоссальные пылесосы.

Ролкер

Некоторые товары, например автомобили, трубы, сортовые пиломатериалы, нельзя перевозить ни в контейнерах, ни насыпью. Для них предусмотрены напоминающие паромы сухогрузы - ролкеры. Несколько этажей внутренних палуб связаны между собой пандусами или грузовыми лифтами. Груз прибывает на трейлерах или платформах, и въезжает на борт через гигантские откидные ворота в кормовой части (аппарель), откуда выдвигаются пандусы, ведущие непосредственно с причала на различные палубы.

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

Морские бродяги

По-английски трамп -это бродяга, а по-русски трамповым судоходством называют перевозку товаров без строгого расписания. Его главное достоинство - низкая  стоимость: команда невелика и расход топлива из-за медленного хода небольшой.

Танкер

Это наливное судно достигает длины более 100 м. В зависимости от того, что в него наливают, танкер может быть нефтевозом (внизу), газовозом (справа), химовозом, виновозом и даже водолеем. Огромный корпус служит гигантским резервуаром для жидкости. Он разделен на несколько герметичных цистерн - танков. Из-за риска утечки экологически опасного груза в море стенки корпуса делают двойными. В газовозах поддерживают температуру, при которой газ находится в жидком состоянии, например, если на борту метан - температура -160 °С. Танки химовозов представляют собой резервуары особой конструкции для хранения высокотоксичных веществ. В кормовой части наливного судна находится машинное отделение, а над ним - высокая и широкая надстройка, где расположены посты управления и помещения для экипажа. Работа современного танкера автоматизирована, на борту предусмотрены всевозможные системы безопасности -детекторы возгорания, потенциального столкновения.

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

Флаги и судовладельцы

Флаг, обязательный для каждого грузового судна, указывает его национальную принадлежность, или страну приписки. Этот флаг редко соответствует национальности хозяина судна и месту, откуда происходит груз. Дело в том, что владелец имеет право зарегистрировать свой флот в любой стране - там, где условия для него более выгодны - менее строгий контроль за техническим состоянием судна и условиями найма экипажа, ниже налоги. В таких случаях говорят, что судно ходит под удобным флагом. Например, Панама держит мировой рекорд по количеству приписанных к ней судов, а большинство судовладельцев - граждане Греции. У экипажа часто какая-нибудь третья национальность. Естественно, на работу стараются нанять моряков из бедных стран, платят им гроши, никаких гарантий не дают. Иногда бессовестные судовладельцы просто забывают в каком-нибудь далеком порту свой корабль вместе с экипажем.

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ